[canular] Bientôt le tunnel sous l'Atlantique

Un site, www.transatlantys.com, annonçait récemment qu'un énorme chantier de 11 ans débutant en juin devrait nous permettre de rallier Paris à New York en passant sous l'océan, dès juin 2005...

Une fois ferrés, les internautes n'avaient plus qu'à s'inscrire pour participer à un étrange concours, sans oublier d'inciter 3 de leurs contacts à venir sur le site... Les visiteurs étaient donc amenés à faire de la pub bénévolement pour un site commercial, dans la bonne humeur, l'ambiance parodique et le deuxième degré...

Le concours proposé sur le site offrait des voyages transatlantiques... en avion.
Voir ici :
http://www.transatlantys.com/popup.html

En fait, il s'agissait bien d'un coup de pub organisé par voyages-sncf.com.

Internet est un vecteur de communication commerciale sensationnel mais cette méthode de vente connaît parfois des dérives à la limite de l'honnêteté et de la légalité. En effet, pour certains annonceurs, tous les coups sont permis et la publicité mensongère ou la désinformation tiennent souvent la barre dans le marketing viral auquel l'internaute moyen est soumis.

Pourtant un internaute sceptique avait quelques moyens de discerner le vrai du faux :

Citation :

* Enorme contradiction sur le produit annoncé : on nous parle d'un tunnel et pourtant, on peut apercevoir les fonds marins (sans parler de l'obscurité totale régnant à de telles profondeurs)
* La "gare" supposée de départ serait situé à Trebistel. Village inconnu à ce jour.
* Le président se nomme Jean-Luc Stefenson, or le premier train pour voyageurs : le "Rocket", mis en service en 1827, était la création de Mr George Stephenson. De plus, contrairement à ce qu'annonce le site, aucun M. Stefenson n'a jamais été lauréat du concours Lépine pour l'invention de la cafetière électrique.
* Aucun gastéropode ne porte le nom d'Antéanelus (cf. interview du biologiste). De manière générale, les interviews sont au second degré (le restaurateur déjà en place, Sophie dont la seule qualité est d'être bilingue, etc...)
* Aucune trace du "Mc Kenzy (sic) office of human and technological engineering society".
* Aucun détail sur la technique employée pour atteindre de telles vitesses sous l'eau ni sur les contraintes liées à la profondeur (pression).
* Dans le réglement du jeu concours proposant de faire partie des "pionniers", le texte suivant devrait nous mettre la puce à l'oreille :
"Ces billets seront valables uniquement dans la limite de disponibilité des places dans les classes appropriées. Les transferts à destination ou en provenance de l’aéroport ne sont pas compris dans la dotation. Date de voyage : du 15/06/05 au 31/12/05, hors vacances scolaires. Date limite de réservation : 15/09/2005." Et oui, dans le cadre d'un concours surveillé par huissier de justice, plus de blague possible.
* Et enfin, il est bien évident que les média se seraient fait l'écho d'un projet aussi colossal et révolutionnaire sur le plan technique. Rappelez-vous les interminables tergiversations d'avant le tunnel sous la manche.

Le hoax a pris fin en juin 2005 : la campagne de communication s'est dévoilée avec de nouvelles affiches et publicités dans lesquelles Voyages-SNCF proposait des billets d'avion pour New-York.


Article condensé de hoaxbuster.com
http://www.hoaxbuster.com/hoaxliste/hoax.php?idArticle=37278

Oui, j'en avais entendu parler de celui là....
Comme si on pouvais traverser l'atlantique si facilement, avec le rift au milieu.... N'importe quoi....

je me rapelle que j'avais eu cette pub